ସମ୍ପ୍ରତି, ଟାଇହେନ୍ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ର ନିମ୍ନ ହେଡରୁମ୍ KR300ES ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ-ବାଇୟୁନ୍ ଜିଲ୍ଲା ଜିଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ଲାଇନ 5 ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣରେ ଭାଗ ନେଇଛି |
ଗୁଆଙ୍ଗୋଉର ସହରାଞ୍ଚଳ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ହବ୍ ଭାବରେ, ବାଇୟୁନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ଗୁଆଙ୍ଗଜୋରେ ଆଧୁନିକ ସମନ୍ୱିତ ପରିବହନ ହବ୍ ଯୋଜନା ଧାରଣା ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ ପ୍ରଥମ ବୃହତ-ହବ୍ | ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ମୁଖ୍ୟତ the ନୂତନ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ବାଇୟୁନ୍ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ଡାଲାଙ୍ଗ ବସ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଡିପୋ ଏବଂ ରେଳ ଲାଇନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ଭଳି ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ସହିତ ଜଡିତ ଅଛି | ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ 2023 ରେ ସମାପ୍ତ ହେବାର ଯୋଜନା ହୋଇଛି |
KR300ES ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ପାଇଲ ବ୍ୟାସ 1000 ମିମି, 28 ~ 33 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଗଦା ଗଭୀରତା, ଭ ological ଗୋଳିକ ଅବସ୍ଥା ଜଟିଳ: ମୁଖ୍ୟତ fill ଭରିବା (ମୁଖ୍ୟତ back ବ୍ୟାକ୍ଫିଲ୍ ଗଠନ, ନିର୍ମାଣ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ କଣିକା), ସିଲ୍ଟି ମାଟି | , ସିଲ୍ଟ (3-6 ମିଟର, ଛିଦ୍ର ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ), କଙ୍କଡା, ଦୃ strongly ଭାବରେ ପାଣିପାଗ ସିଲ୍ଟଷ୍ଟୋନ୍, ପାଣିପାଗ ସିଲ୍ଟଷ୍ଟୋନ୍ | ବାଲୁକା ବାଲ୍ଟି ଛିଦ୍ର ସହିତ ଉପର ବ୍ୟାକଫିଲ୍ ମାଟି ଏବଂ ତା’ପରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ତଳେ ପ୍ରାୟ 5 ମିଟର | ବାଲି ସ୍ତରକୁ ଧକ୍କା ଦେବା ପରେ ମୋଟା କାଦୁଅକୁ ଜଳ ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସଜାଡି ଦିଆଯାଏ | ପ୍ରବୃତ୍ତ ପଥରକୁ ପ୍ରବେଶ କର, ଗଭୀର ଖୋଳ ଏବଂ ପରେ ବାଲି ବାଲ୍ଟି ସହିତ ଏହାକୁ ମାଛ କର | ଏକ ଛୋଟ କାର୍ଟ ଗୁମ୍ଫାରେ ସ୍ଲିରି ଲିକ୍ ହେଲେ, ତାହା ହେଉଛି ବ୍ୟାକ୍ଫିଲ୍ ସିମେଣ୍ଟ, ଏବଂ ସିମେଣ୍ଟ ଦୃ solid ହେବା ପରେ ଡ୍ରିଲ୍ ଜାରି ରଖ | KR300ES ନିମ୍ନ ହେଡରୁମ୍ ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ (ଉଚ୍ଚତା 10.9 ମିଟର) ନିର୍ମାଣ ଉଚ୍ଚତା 11 ମିଟର, 300 kN ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | M ର ବୃହତ ଟର୍କ ପାୱାର୍ ହେଡ୍ କ୍ୱାକ୍ସାଣ୍ଡ୍ ଗଠନ ଏବଂ ପଥର ପ୍ରବେଶର ନିର୍ମାଣ ଦକ୍ଷତାକୁ ସୁଦୃ to ଼ କରିବା ପାଇଁ କାନ୍ଥକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କାଦୁଅ ଅନୁପାତ ବଣ୍ଟନ କରେ | ଏହା ଛୋଟ ସ୍ଥାନ, ବଡ଼ ଗଦା ବ୍ୟାସ, ଗଭୀର ଗଭୀରତା ଏବଂ କଠିନ ପଥରରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିଥାଏ | ନିର୍ମାଣ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଗ୍ରାହକମାନେ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରନ୍ତି, ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପ୍ରଶଂସା ଲାଭ କଲେ |
ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ KR300ES ନିମ୍ନ ହେଡରୁମ୍ ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେଉଁଠାରେ ପାଇଲ ବ୍ୟାସ 1000 ମିମି ଏବଂ ପାଇଲ ଗଭୀରତା 28 ରୁ 33 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ରହିଥାଏ | ଭ ological ଗୋଳିକ ଅବସ୍ଥା ଜଟିଳ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କାରଣଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ଯେପରିକି ବିଭିନ୍ନ ଭରପୂର ମାଟି (ମୁଖ୍ୟତ large ବୃହତ ନିର୍ମାଣ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସହିତ ବ୍ୟାକ୍ଫିଲ୍ ସ୍ତର), ସିଲ୍ଟି ମାଟି, ସିଲ୍ଟି ବାଲି (to ରୁ meters ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଭୁଶୁଡ଼ିବା ପ୍ରବଣ), ଗୋଲାକାର କଙ୍କଡା ସ୍ତର, ଅତ୍ୟଧିକ ପାଣିପାଗଯୁକ୍ତ ସିଲ୍ଟି | ବାଲୁକା ପଥର, ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଧରଣର ପାଣିପାଗ ସିଲ୍ଟି ବାଲୁକା ପଥର | ଉପର ବ୍ୟାକଫିଲ୍ ମାଟି ପାଇଁ, ଏକ ବାଲୁକା ସ୍କୁପିଂ ବାଲ୍ଟି ଭୂପୃଷ୍ଠରୁ ପ୍ରାୟ 5 ମିଟର ତଳେ ଏକ କେସିଙ୍ଗ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ବାଲୁକା ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଜଳର ଅନୁପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ମୋଟା କାଦୁଅ ସ୍ଲୁରି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ପଥର ସ୍ତରଗୁଡିକର ସାମ୍ନା କରିବାବେଳେ, ଏକ ମୂଳ ବ୍ୟାରେଲ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତା’ପରେ ବାଲି-ସ୍କୁପିଂ ବାଲ୍ଟି ବ୍ୟବହାର କରି ପଦାର୍ଥ ଅପସାରଣ କରାଯାଏ | ଛୋଟ ଗୁହାଳ କିମ୍ବା ସିପେଜ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସିମେଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ସିମେଣ୍ଟ ଦୃ solid ହେବା ପରେ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରହିଥାଏ |
10.9 ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ KR300ES ନିମ୍ନ ହେଡରୁମ୍ ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍, 11 ମିଟର ନିର୍ମାଣ ଉଚ୍ଚତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ 300kN.m ଟର୍କ ପାୱାର୍ ହେଡ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | କାନ୍ଥ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏହା ଉପଯୁକ୍ତ କାଦୁଅ ସ୍ଲୁରି ଅନୁପାତ ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ପ୍ରବାହିତ ବାଲୁକା ଗଠନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଏବଂ ପଥର ସ୍ତରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ନିର୍ମାଣ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା | ଏହି ରିଗ୍ ନିର୍ମାଣରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିଥାଏ, ସୀମିତ ସ୍ଥାନ, ବୃହତ ଗଦା ବ୍ୟାସ, ମହତ୍ depth ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଭୀରତା, ଏବଂ ପଥର ପ୍ରବେଶକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିବା | ଏହାର ଉଚ୍ଚ ନିର୍ମାଣ ଗତି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସର୍ବସମ୍ମତି କ୍ରମେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଉପକୃତ କରିଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର -25-2023 |