ରୋଟାରୀ ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ KR50 |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | ୟୁନିଟ୍ | |
| ମ୍ୟାକ୍ସ ଟର୍କ | | kN.m | 110 |
| ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟାସ | mm | 1200 |
| ସର୍ବାଧିକ ଖନନ ଗଭୀରତା | | m | 20 |
| ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି | rpm | 7-30 |
| ସର୍ବାଧିକ ଜନତାଙ୍କ ଚାପ | | kN | 76 |
| ସର୍ବାଧିକ ଭିଡ଼ ଟାଣ | | kN | 90 |
| ମୁଖ୍ୟ ୱିଚ୍ ଲାଇନ୍ ଟାଣ | | kN | 65 |
| ମୁଖ୍ୟ ୱିଚ୍ ଲାଇନ୍ ଗତି | | ମି / ମିନିଟ୍ | 48 |
| ସହାୟକ ୱିଚ୍ ଲାଇନ୍ ଟାଣ | | kN | 20 |
| ସହାୟକ ୱିଚ୍ ଲାଇନ୍ ଗତି | | ମି / ମିନିଟ୍ | 38 |
| ଷ୍ଟ୍ରୋକ (ଭିଡ଼ ସିଷ୍ଟମ୍) | mm | 1100 |
| ମାଷ୍ଟ ପ୍ରବୃତ୍ତି (ପାର୍ଶ୍ୱ) | ° | ± 6 |
| ମାଷ୍ଟ ପ୍ରବୃତ୍ତି (ଆଗକୁ) | ° | 3 |
| ମାଷ୍ଟ ପ୍ରବୃତ୍ତି (ପଛୁଆ) | ° | 90 |
| ସର୍ବାଧିକ ଅପରେଟିଂ ଚାପ | mpa | 34.3 |
| ପାଇଲଟ୍ ଚାପ | | mpa | 3.9 |
| ଯାତ୍ରା ଗତି | କିମି / ଘଣ୍ଟା | 5.6 |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଫୋର୍ସ | | kN | 220 |
| ଅପରେଟିଂ ଉଚ୍ଚତା | | mm | 10740 |
| ଅପରେଟିଂ ଓସାର | mm | 2600 |
| ପରିବହନ ଉଚ୍ଚତା | | mm | 3040 |
| ପରିବହନ ମୋଟେଇ | | mm | 2600 |
| ପରିବହନ ଲମ୍ବ | | mm | 12500 |
| ମୋଟ ଓଜନ | | t | 28 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା | | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | CumminsQSB7 | | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା * ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ * ଷ୍ଟ୍ରୋକ | | mm | 6 × 107 × 124 |
| ବିସ୍ଥାପନ | L | 6.7 |
| ମୂଲ୍ୟାୟନ ଶକ୍ତି | kw / rpm | 124/2050 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ | Nm / rpm | 658/1500 |
| ନିର୍ଗମନ ମାନକ | | U．S．EPA | | Tier3 |
| କେଲି ବାର୍ | | ଘର୍ଷଣ କେଲି ବାର୍ | | କେଲି ବାର୍ ଇଣ୍ଟରଲକ୍ କରିବା | |
| ବାହାରେ （mm） | 25325 | |
| ବିଭାଗ * ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲମ୍ବ （m） | 4 × 5.5 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗଭୀରତା （m） | 20 | |
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
ନିର୍ମାଣ ଫଟୋ
ବନ୍ଧ ବନ୍ଧନ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା KR50 ଡ୍ରିଲିଂ ରିଗ୍ |
ନଦୀ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବ୍ୟସ୍ତ ଥିବାରୁ ନିର୍ମାଣ ଅନ୍ୟ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ନାଭିଗେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ୍ |
ନିର୍ମାଣ ସ୍ତର:
ସିଲ୍ଟ, ମାଟି, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପାଣିପାଗ ପଥର |
ଡ୍ରିଲିଂ ଗଭୀରତା: 11 ମି,
ଡ୍ରିଲିଂ ବ୍ୟାସ: 600 ମିମି,
ଗୋଟିଏ ହୋଲ୍ ପାଇଁ 30 ମିନିଟ୍ |
ଗ୍ରାହକ ପରିଦର୍ଶନ |
ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |
